สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู |
ชื่อแบรนด์: | IVY |
ได้รับการรับรอง: | TS16949/SIL2 |
หมายเลขรุ่น: | PF400 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 สถานี |
---|---|
ราคา: | Negotiation |
รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุมาตรฐาน |
เวลาการส่งมอบ: | 60-80days |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
สามารถในการผลิต: | 500 สถานีต่อปี |
วัสดุ: | อลูมิเนียม / Stainess Steel | ตัวเลือก: | ความสูงครึ่ง / สูงเต็ม |
---|---|---|---|
ใช้สำหรับ: | แพลตฟอร์ม BRT / metro trian platform | Advatange: | สิทธิบัตรระบบป้องกัน DCU |
ประสบการณ์: | โครงการสำเร็จรูปกว่า 20 โครงการ | ชื่อ: | ความสูงครึ่งความสูงอลูมิเนียมหรือสเตนเลสแพลตฟอร์มประตูประตูรถระบบสำหรับสถานีขนส่ง BRT |
แสงสูง: | platform screen doors,platform screen door control system |
ชื่อสินค้า: ครึ่งความสูงอลูมิเนียมหรือสแตนเลสสตีลแพลตฟอร์มประตูรถบัสระบบสำหรับสถานีรถบัส BRT
I. บทนำ
ประตู เหล่านี้ช่วยในการ:
โหมดการทำงานตามปกติ หลังจากที่สวนรถไฟภายในช่วงที่ต้องการระบบ ATC จะเปิดประตูหรือปิดประตูให้กับตู้ควบคุมกลาง (PSC) จากนั้น PSC จะสั่งให้ DCU แต่ละรายดำเนินการเปิดและปิดประตู
โหมดการล้มเหลวของระบบ ในกรณีที่ระบบควบคุมล้มเหลวผู้ปฏิบัติงานสถานีสามารถเปิดและปิดประตูแพลตฟอร์มได้โดยใช้แผงควบคุมในห้องควบคุมสถานี
โหมดประตูล้มเหลว ถ้าประตูแต่ละบานมีปัญหาทางกลหรือไฟฟ้าผู้ดำเนินการแพลตฟอร์มสามารถเปิดและปิดประตูได้โดยใช้ปุ่มท้องถิ่น
III พารามิเตอร์หลัก
อุณหภูมิการทำงาน | -40 ° C - 60 ° C |
แรงดันไฟฟ้าการทำงาน | DC12V หรือ DC24V |
มอเตอร์ไฟฟ้า | 100W |
กลไกการขับขี่ | สกรูชั้นนำ |
วงจรชีวิตขั้นต่ำ | 1,000,000 |
ปิดประตูหรือเวลาเปิด | 1.5 - 3.5 วินาที |
สไตล์ | เต็มและครึ่งความสูง |
ครั้งที่สอง กลไก
ผู้ดำเนินการประตูประกอบไปด้วยกลไกการขับขี่กลไกแขวนกลไกการชี้แนะและกลไกการล็อคและปลดล็อก
IV ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
ผู้ติดต่อ: Warren Wang