โทร:
ประเทศจีน ระบบประตูรถนิวเมติก ผู้ผลิต
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.
การสร้างเป็นอนาคตของ Ivy
Customer Delight ขับเคลื่อนการดำเนินการ
คุณภาพเป็นความรับผิดชอบของทุกคน

บ้าน ผลิตภัณฑ์ระบบประตูหน้าจอประตู

Up Bus Bus Platform ระบบประตูหน้าจอการลดการขับขี่สำหรับสถานี BRT

Up Bus Bus Platform ระบบประตูหน้าจอการลดการขับขี่สำหรับสถานี BRT

Up Hanger Bus Platform Screen Door System Lower Driving  For BRT Station

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: มณฑลเจียงซู
ชื่อแบรนด์: IVY
ได้รับการรับรอง: TS16949/SIL2
หมายเลขรุ่น: PF400

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 สถานี
ราคา: Negotiation
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุมาตรฐาน
เวลาการส่งมอบ: 60-80days
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T
สามารถในการผลิต: 500 สถานีต่อปี
ติดต่อตอนนี้
รายละเอียดสินค้า
วัสดุ: อลูมิเนียมหรือสแตนเลส สไตล์: ความสูงครึ่งหนึ่ง
ใช้สำหรับ: สถานีชานชาลา BRT Advatange: ระบบการควบคุม DCU ที่จดสิทธิบัตร
กลไกการขับขี่: สกรูชั้นนำ ชื่อ: แขวนขึ้นและรูปแบบการขับขี่ที่ต่ำกว่า Platform Screen Bus ระบบประตูสำหรับสถานี BRT

ชื่อสินค้า: ไม้แขวนขึ้นและรูปแบบการขับขี่ที่ต่ำกว่าแพลตฟอร์มประตูระบบประตูสำหรับระบบ BRT Station

I. บทนำ

ประตูหน้าจอแพลตฟอร์ม (PSD) ที่สถานีรถไฟหรือสถานีรถไฟใต้ดินจะมีหน้าจอจาก ชานชาลา รถไฟ เป็นระบบใหม่ที่ค่อนข้างใหม่สำหรับระบบรถไฟใต้ดินหลายแห่งทั่วโลก บางคนได้รับการติดตั้งระบบใหม่ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบรถไฟใต้ดินใน เอเชีย และ ยุโรป ประตูบานเลื่อนประตูเปิดหรือปิดพร้อมกันกับประตูรถไฟ

ครั้งที่สอง พารามิเตอร์หลัก

อุณหภูมิการทำงาน -40 ° C - 60 ° C
แรงดันไฟฟ้าการทำงาน DC12V หรือ DC24V
มอเตอร์ไฟฟ้า 100W
กลไกการขับขี่ สกรูชั้นนำ
วงจรชีวิตขั้นต่ำ 1,000,000
ปิดประตูหรือเวลาเปิด 1.5 - 3.5 วินาที
สไตล์ เต็มและครึ่งความสูง

III กลไก

  • กลไกการขับเคลื่อนประกอบด้วยมอเตอร์กระแสตรงและสกรูลูกกลิ้งแบบหลายลูกเพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและมีความน่าเชื่อถือสูง
  • ระบบแขวนประกอบด้วยไม้แขวนเสื้อและแกนนำทาง ไม้แขวนเสื้อเชื่อมต่อกับแผงประตูและขณะเดียวกันก็เชื่อมต่อกับแกนนำผ่านทางเส้นตรง
  • กลไกนำทางประกอบด้วยลูกกลิ้งแนะนำและแทร็กที่ต่ำกว่า
  • กลไกการล็อกและปลดล็อกประกอบด้วยกลไกการปลดล็อคสปริงและกลไกการเปิดใช้งานของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและกลไกการปลดล็อกฉุกเฉิน
  • DCU ควบคุมการเคลื่อนย้ายประตูโดยรับคำสั่งจากแผงควบคุมส่วนกลาง
  • ระบบขอบที่สำคัญเป็นส่วนหนึ่งของระบบไฟฟ้า
  • ชุดควบคุมกลาง (PSC) ประกอบด้วยระบบควบคุมลอจิกกลาง (PEDC) และระบบการตรวจสอบ (MMS) เทคโนโลยี CAN based ใช้เชื่อมต่อ PSC และ DCU

IV ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

  • ไอวี่ได้พัฒนาระบบแพลตฟอร์มแพลตฟอร์ม CAN ขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าระบบมีความประหยัดยืดหยุ่นและเชื่อถือได้
  • สภาพแวดล้อมของสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวยและสภาพแวดล้อมที่กว้างได้รับการพิจารณาในการออกแบบผลิตภัณฑ์และคุณภาพของส่วนประกอบ
  • มีเสถียรภาพควบคุมได้ดีกลไกการขับขี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานโดยการใช้หัวสกรูตะกั่วหล่อลื่นและตลับลูกปืนแบบหลายหัว
  • ขอบความไวของคลื่นความดันเป็นขอบสำคัญที่สำคัญและปฏิกิริยาปัจจุบันเป็นขอบที่มีความไวรองเพื่อให้เกิดความไวและความน่าเชื่อถือสูง
  • ไม่มีแรงดันไฟฟ้าสูงภายในกรอบประตูของประตูประตูเพื่อความปลอดภัย
  • ชิพที่ดีที่สุดในโลกและนำเข้าส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีความน่าเชื่อถือสูง

รายละเอียดการติดต่อ
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: Warren Wang

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.
2 # Dahua Road สวนอุตสาหกรรม Zhujiang อำเภอ Pukou เมืองหนานจิงประเทศจีนอีเมล์: amoonyj@126.com
โทร:86-25-13851662247
Privacy Policy ประเทศจีน อย่างดี Pneumatic Bus Door Systems ผู้ผลิต. Copyright © 2018 - 2019 busdoorsystems.com. All Rights Reserved.