หน้าจอประตูชานชาลาที่ได้รับการคุ้มครองสิทธิบัตรสำหรับการควบคุม DCU สำหรับสถานีรถไฟใต้ดิน

ชื่อสินค้า: สิทธิบัตรคุ้มครอง DCU ควบคุมวงจรชีวิตยาวแพลตฟอร์มระบบประตูหน้าจอสำหรับสถานีรถไฟใต้ดิน

I. คำนำ

ชานชาลาประตูหน้าจอ (PSD) ที่สถานีรถไฟหรือสถานีรถไฟใต้ดินจะทำการคัดกรอง แพลตฟอร์ม จาก รถไฟ มันเป็นสิ่งที่ค่อนข้างใหม่สำหรับระบบรถไฟใต้ดินหลายแห่งทั่วโลก บางส่วนได้รับการดัดแปลงเพื่อระบบที่จัดตั้งขึ้น พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบรถไฟใต้ดิน เอเชีย และ ยุโรป ประตูชานชาลาเลื่อนเปิดหรือปิดพร้อมกันกับประตูรถไฟ

ประตู เหล่านี้ช่วยในการ:

• ป้องกันไม่ให้ตกลงมาจากชานชาลาลงสู่บริเวณรอยล่างพยายาม ฆ่าตัวตาย และ ฆ่าตัวตาย ด้วยการกด
• ป้องกันหรือลดความรู้สึกลมของผู้โดยสารที่เกิดจาก ผลกระทบของลูกสูบ ซึ่งในบางสถานการณ์อาจทำให้ผู้คนตกลงมา
• ลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากรถไฟบริการที่วิ่งผ่านสถานีด้วยความเร็วสูง
• ปรับปรุงการควบคุมสภาพอากาศภายในสถานี (การทำความร้อนการระบายอากาศและการปรับอากาศมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อสถานีแยกทางร่างกายออกจากอุโมงค์)
• ปรับปรุงการรักษาความปลอดภัย - การเข้าถึงแทร็กและอุโมงค์ถูก จำกัด
• ลดค่าใช้จ่าย - ลดความจำเป็นในการใช้ motormen หรือ ตัวนำ เมื่อใช้ร่วมกับ Automatic Train Operation ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนกำลังคน
• ป้องกัน เศษซากพืชที่ สะสมอยู่บนทางซึ่งอาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้

ประตูหน้าจอแพลตฟอร์ม PF400 ได้รับการพัฒนาโดย Ivy Machinery จากเทคโนโลยีประตูบานเลื่อนรางอเมริกาเหนือรวมกับสภาพแวดล้อมระบบรถไฟใต้ดินของจีน ปรัชญาการออกแบบคือการสร้างระบบที่เรียบง่ายน่าเชื่อถือสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงาน

โหมดการทำงานปกติ หลังจากรถไฟจอดในระยะที่กำหนดระบบ ATC จะให้คำสั่งเปิดประตูหรือปิดตู้ควบคุมกลาง (PSC) จากนั้น PSC สั่งให้ DCU แต่ละรายดำเนินการเปิดและปิดประตู

โหมดความล้มเหลวของระบบ ในกรณีที่การควบคุมระบบล้มเหลวผู้ควบคุมสถานีสามารถเปิดและปิดประตูชานชาลาได้โดยใช้แผงควบคุมในห้องควบคุมสถานี

โหมดความล้มเหลวของหน่วยประตู ถ้าประตูแต่ละบานมีปัญหาทางกลไกหรือระบบไฟฟ้าผู้ประกอบการแพลตฟอร์มสามารถเปิดและปิดประตูได้โดยใช้รหัสท้องถิ่น

ครั้งที่สอง กลไก

ประตูหน้าจอแพลตฟอร์ม PF400 ประกอบด้วยระบบเครื่องกลและไฟฟ้า ระบบกลไกประกอบด้วยโครงสร้างเฟรมตัวดำเนินการประตูประตูบานเลื่อนประตูคงที่ประตูฉุกเฉินและประตูท้าย; ระบบไฟฟ้ารวมถึงแหล่งจ่ายไฟหน่วยควบคุมประตู (DCU) ตู้ควบคุมส่วนกลาง (PSC) และอุปกรณ์เชื่อมต่อเครือข่าย

ผู้ประกอบการประตูประกอบด้วยกลไกการขับขี่กลไกการแขวนกลไกการนำทางและกลไกการล็อคและปลดล็อค

• กลไกการขับขี่ประกอบด้วยมอเตอร์ DC และบอลสกรูแบบหลายหัวเพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและความน่าเชื่อถือสูง
• ระบบแขวนรวมถึงไม้แขวนเสื้อและแกนนำ
• กลไกการนำทางประกอบด้วยลูกกลิ้งไกด์และแทร็กล่าง
• กลไกการล็อคและปลดล็อครวมถึงการล็อกสปริงและกลไกปลดล็อคแบบโซลินอยด์และกลไกปลดล็อกฉุกเฉิน
• DCU ควบคุมการเคลื่อนที่ของประตูด้วยการรับคำสั่งซื้อจากแผงควบคุมส่วนกลาง
• ระบบขอบที่ละเอียดอ่อนเป็นส่วนหนึ่งของระบบไฟฟ้า
• Central control Cabinet (PSC) ประกอบด้วย Central Logic Control (PEDC) และระบบตรวจสอบ (MMS) เทคโนโลยีที่ใช้ CAN นั้นใช้เพื่อเชื่อมต่อ PSC และ DCU

สาม. พารามิเตอร์หลัก

IV ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

1. Ivy ได้พัฒนาระบบประตูแพลตฟอร์มแบบ CAN เพื่อให้แน่ใจว่าระบบมีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้
2. สถานการณ์การต่อต้านการรบกวนและอุณหภูมิสภาพแวดล้อมที่กว้างได้ถูกนำมาพิจารณาในการออกแบบผลิตภัณฑ์และคุณภาพของส่วนประกอบ
3. กลไกการขับเคลื่อนที่ยาวนานและมีเสถียรภาพควบคุมได้ดีโดยใช้สกรูนำแบบหล่อลื่นหัวหลายแบบ
4. ขอบไวต่อแรงกดของคลื่นเป็นขอบที่ไวต่อนายกและปฏิกิริยาปัจจุบันเป็นขอบที่ไวต่อความรู้สึกรองเพื่อให้ได้ความไวและความน่าเชื่อถือสูง
5. ไม่มีแรงดันสูงภายในกรอบโครงสร้างประตูของประตูแพลตฟอร์มเพื่อความปลอดภัย
6. ชิปที่ดีที่สุดในโลกและนำเข้าส่วนประกอบที่สำคัญอื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือสูง