สถานที่กำเนิด: | Jiangsu Nanjing |
ชื่อแบรนด์: | IVY |
ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
หมายเลขรุ่น: | EOSP300 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
---|---|
ราคา: | Negotiation |
รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์มาตรฐานส่งออก |
เวลาการส่งมอบ: | 15-30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
สามารถในการผลิต: | 500 ชุดต่อเดือน |
แรงดันไฟฟ้า: | 12V หรือ 24V | คุณลักษณะด้านความปลอดภัย: | ต่อต้านหยิก |
---|---|---|---|
วัสดุ: | อลูมิเนียม | Failed to connect to 2607:f8b0:4000:803::2001: 网络不可达: | ขับด้วยสกรูชั้นนำ |
ตัวเลือก: | การปิดผนึกภายนอก avaiable | ชื่อ: | แผงเดียวภายในประตูปิดผนึกประตูบานเลื่อนสำหรับรถบัสพลังงานใหม่ |
แสงสูง: | automatic bus door system,city bus door |
ชื่อผลิตภัณฑ์: แผงด้านเดียวภายในประตูปิดผนึกประตูเลื่อนสำหรับบัสพลังงานใหม่
1. คุณสมบัติหลัก :
คำถามที่พบบ่อย:
อุณหภูมิการทำงาน | -40 ° C - 60 ° C |
แรงดันไฟฟ้าการทำงาน | DC110V หรือ DC24V |
มอเตอร์ไฟฟ้า | 100W หรือ 150W |
วงจรชีวิตขั้นต่ำ | 1,500,000 |
ปิดประตูหรือเวลาเปิด | 1.5 - 3.5 วินาที |
สไตล์ | เดี่ยวหรือคู่ |
SG300 และ ESG300 ระบบสไลด์เลื่อนสำหรับรถบัสในเมือง,
SG400 และ ESG400 BRT ระบบสไลด์สไลด์สำหรับรถประจำทางหรือรถ BRT ชั้นต่ำ,
BP300 สะพานทางลาดจานไฟฟ้าสำหรับรถบัสชั้นต่ำ,
ER300 ระบบประตูหมุนไฟฟ้าสำหรับรถมินิบัส,
NR300 pneumatic ระบบประตูหมุนสำหรับรถโค้ช,
ESW300 ไฟฟ้าระบบประตูแกว่งสำหรับรถโรงเรียน,
ระบบนิวแมติก NOSP300 นอกระบบประตูบานเลื่อนสำหรับรถบัสระดับไฮเอนด์,
ประตูความปลอดภัยของแพลตฟอร์ม PF300 สำหรับสถานีรถบัส BRT
ผลิตภัณฑ์รถไฟหลักของ Ivy:
EOSP300 ระบบประตูเลื่อนด้านนอกสำหรับ Metros หรือ LRV,
ระบบประตูปลั๊กไฟฟ้า EOSP330 สำหรับรถรางต่ำ,
EIS300 ประตูบานเลื่อนด้านไฟฟ้าสำหรับ Metros หรือ LRV,
ประตูเลื่อนไฟฟ้า EOS300 ด้านนอกสำหรับ Metros หรือ LRV,
BP200 คู่มือสะพานแผ่นสำหรับรถรางชั้นต่ำ,
ระบบประตู PF400 สำหรับสถานีรถไฟ
ผู้ติดต่อ: Warren Wang