 |
| สถานที่กำเนิด: | Jiangsu Nanjing |
| ชื่อแบรนด์: | IVY |
| ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
| หมายเลขรุ่น: | EOSP300 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
|---|---|
| ราคา: | Negotiation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์มาตรฐานส่งออก |
| เวลาการส่งมอบ: | 15-30 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชุดต่อเดือน |
| อำนาจ: | ไฟฟ้าหรือนิวแมติก | คุณลักษณะด้านความปลอดภัย: | ปล่อยฉุกเฉินและขอบที่ละเอียดอ่อน |
|---|---|---|---|
| ลูกค้า: | Yutong, BYD, Kinglong, YinLong | Anvantage: | ขับด้วยสกรูชั้นนำ |
| วงจรชีวิต: | 1,500,000 ครั้ง | ชื่อ: | ประตูไฟฟ้าหรือนิวแมติกด้านนอกสำหรับประตูรถเมล์ไฟฟ้า 100% |
| แสงสูง: | automatic bus door system,automatic sliding door mechanism |
||
ชื่อผลิตภัณฑ์: ปลั๊กบานเลื่อนไฟฟ้าหรือนิวเมติกส์สำหรับรถโดยสารไฟฟ้า 100%
1. คุณสมบัติหลัก :
| อุณหภูมิการทำงาน | -40 ° C - 60 ° C |
| แรงดันไฟฟ้าการทำงาน | DC110V หรือ DC24V |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 100W หรือ 150W |
| วงจรชีวิตขั้นต่ำ | 1,500,000 |
| ปิดประตูหรือเวลาเปิด | 1.5 - 3.5 วินาที |
| สไตล์ | เดี่ยวหรือคู่ |
SG300 และ ESG300 ระบบสไลด์เลื่อนสำหรับรถบัสในเมือง,
SG400 และ ESG400 BRT ระบบสไลด์สไลด์สำหรับรถประจำทางหรือรถ BRT ชั้นต่ำ,
BP300 สะพานทางลาดจานไฟฟ้าสำหรับรถบัสชั้นต่ำ,
ER300 ระบบประตูหมุนไฟฟ้าสำหรับรถมินิบัส,
NR300 pneumatic ระบบประตูหมุนสำหรับรถโค้ช,
ESW300 ไฟฟ้าระบบประตูแกว่งสำหรับรถโรงเรียน,
ระบบนิวแมติก NOSP300 นอกระบบประตูบานเลื่อนสำหรับรถบัสระดับไฮเอนด์,
ประตูความปลอดภัยของแพลตฟอร์ม PF300 สำหรับสถานีรถบัส BRT
ผลิตภัณฑ์รถไฟหลักของ Ivy:
EOSP300 ระบบประตูเลื่อนด้านนอกสำหรับ Metros หรือ LRV,
ระบบประตูปลั๊กไฟฟ้า EOSP330 สำหรับรถรางต่ำ,
EIS300 ประตูบานเลื่อนด้านไฟฟ้าสำหรับ Metros หรือ LRV,
ประตูเลื่อนไฟฟ้า EOS300 ด้านนอกสำหรับ Metros หรือ LRV,
BP200 คู่มือสะพานแผ่นสำหรับรถรางชั้นต่ำ,
ระบบประตู PF400 สำหรับสถานีรถไฟ
ผู้ติดต่อ: Warren Wang
