สถานที่กำเนิด: | Jiangsu Nanjing |
ชื่อแบรนด์: | IVY |
ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
หมายเลขรุ่น: | BP300 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
---|---|
ราคา: | Negotiation |
รายละเอียดการบรรจุ: | กรณีไม้ |
เวลาการส่งมอบ: | 7-10days |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
สามารถในการผลิต: | 2000 ชุดต่อเดือน |
ลูกค้า: | Yutong, Daewoo, Kinglong | แรงดันไฟฟ้า: | 24V หรือ 12V |
---|---|---|---|
ตัวเลือก: | คู่มือและไฟฟ้า | การบรรทุก: | 350kgs |
ชื่อ: | เหล็กไฟฟ้าพิการรถเข็นคนพิการ Ramp Extant อย่างต่อเนื่องสำหรับเมืองรถบัส Pubilic | ความสูงทำงานสูงสุด: | 380 มม. |
แสงสูง: | disabled access ramps,folding aluminum wheelchair ramps |
ทางลาดของรถเข็นคนพิการเป็นรถโดยสารที่เหมาะสมสำหรับรถโดยสารชั้นล่าง ติดตั้งอยู่ใต้บันไดของประตูผู้โดยสาร แพลตฟอร์มของทางลาดสามารถเกิดขึ้นได้อย่างต่อเนื่อง เมื่อแพลตฟอร์มอยู่ในตำแหน่งสุดท้ายปลายด้านหลังของแท่นยกขึ้นโดยอัตโนมัติเพื่อลดความสูงของเพดานเพื่อให้คันโยกด้านหลังของแท่นเป็นคันโยกพื้น
ทางลาดสำหรับรถเข็นคนพิการสำหรับรถบัสชั้นล่างเป็นรถโดยสารที่เหมาะสมสำหรับรถโดยสารชั้นล่าง ติดตั้งอยู่ใต้บันไดของประตูผู้โดยสาร แพลตฟอร์มของทางลาดสามารถเกิดขึ้นได้อย่างต่อเนื่อง
ข้อดี:
. มัน extents และ retracts อย่างต่อเนื่อง
. ทำด้วยสแตนเลสอลูมิเนียมและรังผึ้งอลูมิเนียม
. มันเป็นแสงและป้องกันการกัดกร่อน
. โปรแกรมคอมพิวเตอร์และเซ็นเซอร์ความใกล้ชิดสามารถตระหนักถึงการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ costomizable
. EMC ได้รับการทดสอบตามมาตรฐาน 95/94
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 24Vdc |
การดำเนินงาน: | มอเตอร์ไฟฟ้า |
การใช้พลังงาน | 60W |
เวลาที่จะใช้งาน | 3-8 วินาที |
เวลาถอยกลับ | 3-8 วินาที |
กำลังโหลดสูงสุด | 350 กก |
น้ำหนักของระบบ | 50 กก |
Ivy เครื่องจักรสินค้าหลัก:
SG300 และ ESG300 ระบบสไลด์เลื่อนสำหรับรถบัสในเมือง,
SG400 และ ESG400 BRT ระบบสไลด์สไลด์สำหรับรถประจำทางหรือรถ BRT ชั้นต่ำ,
BP300 สะพานทางลาดจานไฟฟ้าสำหรับรถบัสชั้นต่ำ,
ER300 ระบบประตูหมุนไฟฟ้าสำหรับรถมินิบัส,
NR300 pneumatic ระบบประตูหมุนสำหรับรถโค้ช,
ESW300 ไฟฟ้าระบบประตูแกว่งสำหรับรถโรงเรียน,
ระบบนิวแมติก NOSP300 นอกระบบประตูบานเลื่อนสำหรับรถบัสระดับไฮเอนด์,
ประตูความปลอดภัยของแพลตฟอร์ม PF300 สำหรับสถานีรถบัส BRT
ผลิตภัณฑ์รถไฟหลักของ Ivy:
EOSP300 ระบบประตูเลื่อนด้านนอกสำหรับ Metros หรือ LRV,
ระบบประตูปลั๊กไฟฟ้า EOSP330 สำหรับรถรางต่ำ,
EIS300 ประตูบานเลื่อนด้านไฟฟ้าสำหรับ Metros หรือ LRV,
ประตูเลื่อนไฟฟ้า EOS300 ด้านนอกสำหรับ Metros หรือ LRV,
BP200 คู่มือสะพานแผ่นสำหรับรถรางชั้นต่ำ,
ระบบประตู PF400 สำหรับสถานีรถไฟ
คำถามที่พบบ่อย:
คำถามที่ 1 : เรามีความต้องการพิเศษสามารถทำได้?
เรามีนักออกแบบกว่า 10 คนที่ออกแบบและช่วยเหลือลูกค้าด้วยความต้องการพิเศษของพวกเขา เรายินดีที่จะช่วยเหลือลูกค้าในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับประตู
คำถามที่ 2 : คุณเป็นโรงงานหรือ บริษัท การค้า?
เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพและมีทีมงานมืออาชีพระหว่างประเทศ
คำถามที่ 3 : โรงงานของคุณอยู่ที่ไหน? ฉันจะไปที่นั่นได้อย่างไร?
โรงงานของเราตั้งอยู่ใน หนานจิงมณฑลเจียงซูประเทศจีนหนึ่งชั่วโมงไกลจากเซี่ยงไฮ้โดยรถไฟ โรงงานผลิตฐานการวิจัยและสำนักงานบล็อกร่วมกันครอบครองพื้นที่ 18 , 000 ตารางเมตรเราสามารถรับคุณจาก สนามบิน เซี่ยงไฮ้ และจากนั้นไปที่โรงงานของเราใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงโดยรถไฟ ยินดีต้อนรับสู่โรงงานของเรา!
คำถามที่ 4 : กี่วันจะตัวอย่างเสร็จแล้ว? วิธีการเกี่ยวกับการผลิตมวลชน?
เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้นำเสนอตัวอย่างที่เรามีอยู่เพื่อนำมาประเมิน
เวลานำตัวอย่าง: 2 วันหลังจากยืนยันงานศิลป์
เวลาในการผลิต: 10-15 วันหลังจากชำระเงิน
คำถามที่ 5 : เมื่อไหร่ที่ฉันจะได้ราคา?
โดยปกติเราจะอ้างอิงภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากที่เราได้รับคำถามจากคุณ ถ้าคุณเร่งด่วนในการรับราคาโปรดติดต่อเราหรือแจ้งให้เราทราบทางอีเมลเพื่อที่เราจะให้ความสำคัญกับการสอบถามของคุณ
คำถามที่ 6 : คุณสามารถสั่งซื้อ OEM ได้หรือไม่?
ใช่แล้วด้วยประสบการณ์ OEM เป็นเวลา 15 ปีเรายินดีที่จะให้บริการ OEM เป็นอย่างยิ่ง ยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นคำสั่งซื้อของคุณ!
คำถามที่ 7 : ข้อตกลงในการชำระเงินของคุณมีอะไรบ้าง?
โดยปกติแล้วเรายอมรับ T / T และวิธีอื่น ๆ สามารถเจรจาต่อรองได้ การชำระเงิน 3 0% ต้องทำล่วงหน้าส่วนที่เหลือของการ ชำระเงิน 7 % 0 ควรทำภายใน 5 วันก่อนการจัดส่ง นอกจากนี้เรายังสามารถยอมรับ Paypal และ West Union
ผู้ติดต่อ: Warren Wang