สถานที่กำเนิด: | Jiangsu Nanjing |
ชื่อแบรนด์: | IVY |
ได้รับการรับรอง: | TS16949 |
หมายเลขรุ่น: | ESG400 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
---|---|
ราคา: | Negotiation |
รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์มาตรฐานส่งออก |
เวลาการส่งมอบ: | 15-30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
สามารถในการผลิต: | 500 ชุดต่อเดือน |
อำนาจ: | ไฟฟ้า 12V / 24V | คุณลักษณะด้านความปลอดภัย: | ปล่อยฉุกเฉิน |
---|---|---|---|
วัสดุ: | สแตนเลสหรืออลูมิเนียม | Anvantage: | ขับด้วยสกรูชั้นนำ |
วงจรชีวิต: | 1,500,000 ครั้ง | ชื่อ: | กระบอกสูบกระบอกสูบพร้อมชุดกันกระแทกที่รองรับที่แตกต่างกันสำหรับรถบัสระหว่างเมือง |
แสงสูง: | bus door opening mechanism,bus door parts |
ชื่อสินค้า: กระบอกสูบกระบอกสูบพร้อมชุดกันกระแทกที่รองรับที่แตกต่างกันสำหรับรถบัสระหว่างเมือง
ประกอบด้วยการประกอบแผ่นฐานการประกอบแผงประตูและการประกอบเพลา
การประกอบแผ่นฐาน (ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุด) เป็นตัวกระตุ้นของระบบประตูไฟฟ้า
แผ่นฐานของ Ivy ประกอบด้วยกลไกการขับขี่ระบบไฟฟ้าเกียร์ขับเกียร์เชื่อมต่อแร็คและเกียร์เพลา
ชุดส่วนประกอบของฐานประกอบไปด้วยกลไกที่จะแปลงการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้ากลางไปยังชั้นวางเกียร์การเคลื่อนที่เชิงเส้นไปยังการหมุนของเพลาประตูทั้งสองด้าน ด้วยการปรับการควบคุมความเร็วของมอเตอร์ผ่าน DCU คุณสามารถปรับความเร็วในการเปิดและปิดประตูได้อย่างง่ายดาย
ความเรียบของการเปิดประตูและการปิดการเคลื่อนไหวสามารถทำได้โดยการใช้กลไกที่ว่างเปล่าจังหวะติดตั้งภายในชั้นวางเกียร์ขวา กลไกทั้งหมดได้รับการทดสอบวงจรเพื่อทดสอบการใช้งานของรถประจำทางที่ใช้งานหนัก โมดูลควบคุม Ivy Control ของไมโครคอนโทรลเลอร์สามารถใช้งานได้กับระบบควบคุมประตูที่ซับซ้อนซึ่งต้องการการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์หลายตัวและระบบยานพาหนะ นอกจากนี้ยังสามารถให้มาพร้อมกับคุณสมบัติขอบที่ละเอียดอ่อน แผงประตูของ Ivy ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งมีคุณสมบัติน้ำหนักเบาความแข็งแรงสูงและอายุการใช้งานยาวนาน แผงประตูปกติมาพร้อมกับคุณสมบัติขอบที่สำคัญและยังได้รับการออกแบบที่ทันสมัยเพื่อให้ตรงกับการออกแบบตัวถัง การประกอบเพลาถูกออกแบบมาเพื่อการติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย
กลไก
1. การทำงาน อัตโนมัติ เมื่อเปิดสวิตช์ "เปิด" หรือ "ปิด" มอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกสั่งงานซึ่งจะใช้ชุดเกียร์ทั้งสองด้าน การเคลื่อนที่เชิงเส้นของชุดเกียร์จะถูกถ่ายโอนไปยังการหมุนเพลาประตูด้วยกลไกเกียร์แร็ค กับลูกกลิ้งแนะนำซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของแผงประตูซึ่งเคลื่อนที่ไปตามช่องลูกกลิ้งแผงประตูจะหมุนไปด้านในหรือด้านนอกเพื่อเปิดหรือปิด
2. กรณีฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉินให้ดึงที่จับฉุกเฉินภายในรถหรือยานพาหนะภายนอกเพื่อถอดมอเตอร์และกล่องเกียร์ ดันบานประตูด้านหน้าด้วยตนเองเพื่อเปิดประตู
ในกรณีที่ผู้โดยสารหรือสิ่งของอื่น ๆ ถูกยึดระหว่างการปิดประตูรถยนต์ขอบที่บอบบางของแผงประตูจะถูกใช้งานเพื่อทำให้การเคลื่อนไหวกลับขึ้นเพื่อเปิดประตู
อุณหภูมิการทำงาน | -40 ° C - 60 ° C |
กำลังขับรถ | อากาศ 95psi |
มอเตอร์ไฟฟ้า | 100W หรือ 150W |
วงจรชีวิตขั้นต่ำ | 1,500,000 |
ปิดประตูหรือเวลาเปิด | 1.5 - 3.5 วินาที |
สไตล์ | เดี่ยวหรือคู่ |
SG300 และ ESG300 ระบบสไลด์เลื่อนสำหรับรถบัสในเมือง,
SG400 และ ESG400 BRT ระบบสไลด์สไลด์สำหรับรถประจำทางหรือรถ BRT ชั้นต่ำ,
BP300 สะพานทางลาดจานไฟฟ้าสำหรับรถบัสชั้นต่ำ,
ER300 ระบบประตูหมุนไฟฟ้าสำหรับรถมินิบัส,
NR300 pneumatic ระบบประตูหมุนสำหรับรถโค้ช,
ESW300 ไฟฟ้าระบบประตูแกว่งสำหรับรถโรงเรียน,
ระบบนิวแมติก NOSP300 นอกระบบประตูบานเลื่อนสำหรับรถบัสระดับไฮเอนด์,
ประตูความปลอดภัยของแพลตฟอร์ม PF300 สำหรับสถานีรถบัส BRT
ผลิตภัณฑ์รถไฟหลักของ Ivy:
EOSP300 ระบบประตูเลื่อนด้านนอกสำหรับ Metros หรือ LRV,
ระบบประตูปลั๊กไฟฟ้า EOSP330 สำหรับรถรางต่ำ,
EIS300 ประตูบานเลื่อนด้านไฟฟ้าสำหรับ Metros หรือ LRV,
ประตูเลื่อนไฟฟ้า EOS300 ด้านนอกสำหรับ Metros หรือ LRV,
BP200 คู่มือสะพานแผ่นสำหรับรถรางชั้นต่ำ,
ระบบประตู PF400 สำหรับสถานีรถไฟ
ผู้ติดต่อ: Warren Wang