บานพับประตูเลื่อนที่พัฒนาขึ้นใหม่แผงควบคุมแบบเดี่ยว / คู่ของอลูมิเนียม DCU

ชื่อผลิตภัณฑ์: อลูมิเนียมการควบคุมระบบ DCU ใหม่ที่อยู่นอกบานเลื่อนประตูแบบบานเลื่อนเดี่ยวและแบบคู่

1. คุณสมบัติหลัก :

• เคลื่อนไหวราบรื่น มันประกอบกลไกการกลิ้งลูกกลิ้งเลื่อนและลูกกลิ้งแบบเชิงเส้นเพื่อให้เกิดการเลื่อนและการแกว่งของแกว่งระหว่างประตูเปิดและปิด นอกจากนี้ยังใช้คอลัมน์หมุนเพื่อความสมดุลด้านบนและด้านล่างของการเชื่อมต่อประตูเสียบประตู;
• ความปลอดภัยสูง ใช้ล็อคอัตโนมัติเหนือศูนย์เพื่อให้แน่ใจว่าประตูจะไม่เปิดโดยบังเอิญ ประตูจะล็อคแน่นยิ่งกว่าถ้าถูกผลักดันโดยผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังใช้ขอบความกดดันของคลื่นความดันรวมกับการวัดกระแสในขณะที่ขอบที่มีความไวรอง
• ความน่าเชื่อถือสูง ขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวแกว่งสำหรับการเคลื่อนไหวประตูเรียบ;
• การประหยัดพลังงาน. การแกว่งและการเลื่อนโดยมอเตอร์เดี่ยวเพื่อประสิทธิภาพในการใช้พลังงาน
• การปิดผนึกที่เหนือกว่า ช่วยลดเสียงรบกวนจากภายนอกและลดการสูญเสียพลังงานของเครื่องปรับอากาศ
• รูปลักษณ์เพรียวบาง แนวโน้มมีความสะอาดมากโดยการใช้แผงประตูโค้งและการปิดผนึกด้านใน

2. กลไก:
ระบบประตูประกอบด้วยระบบเครื่องกลและระบบไฟฟ้า ระบบเครื่องกลประกอบด้วยตัวดำเนินการประตูเพลาประตูและบานประตู ระบบไฟฟ้าประกอบด้วยแหล่งจ่ายไฟและตัวควบคุม ตัวดำเนินการประตูประกอบด้วยกลไกการขับเคลื่อนกลไกการเสียบกลไกการแขวนกลไกการชี้แนะและกลไกการล็อกและปลดล็อก

• กลไกการขับเคลื่อนประกอบด้วยมอเตอร์กระแสตรงและสกรูลูกกลิ้งแบบหลายลูกเพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและมีความน่าเชื่อถือสูง มอเตอร์กระแสตรงเชื่อมต่อกับขั้วต่อเพลา, กล่องเกียร์, สกรูบอลและหัวขับขี่ตามลำดับ น็อตขับแล้วเชื่อมต่อกับไม้แขวนประตูและแผงประตู แผงประตูเลื่อนแนวนอนตราบใดที่สกรูลูกหมุน
• กลไกการเสียบรวมถึงแผ่นยึด, แผ่นเคลื่อนย้าย, เพลาหมุน, ปลั๊กคันขับ, ปลั๊กต่อคัน ระบบแขวนประกอบด้วยไม้แขวนเสื้อและแกนนำทาง ไม้แขวนเสื้อเชื่อมต่อกับแผงประตูและขณะเดียวกันก็เชื่อมต่อกับแกนนำผ่านทางเส้นตรง ดังนั้นน้ำหนักของแผงประตูจะถูกโอนไปที่แกนนำซึ่งติดตั้งอยู่บนแผ่นที่เคลื่อนย้าย เมื่อมอเตอร์หมุนจะขับเคลื่อนเพลาหมุนเพื่อหมุนผ่านกล่องเกียร์ดาวเคราะห์ เพลาหมุนจะผลักดันให้แกนขับเคลื่อนขับหมุน ทำให้แผ่นเคลื่อนย้ายเข้าและออกได้โดยใช้แกนเชื่อมต่อและกลไกการเลื่อนแบบเลื่อน เนื่องจากมีการติดตั้งที่แขวนประตูบนแผ่นที่เคลื่อนย้ายได้ทำให้แผงประตูสามารถเข้าและออกได้เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อแบบพลักแอนด์เพลย์
• กลไกนำทางประกอบด้วยส่วนบนของคู่มือและแทร็คลัดด้านล่าง มีการติดตั้งรางนำทางด้านบนบนแผ่นยึด เมื่อประตูบานเลื่อนลูกกลิ้งติดตั้งบนราวแขวนจะหมุนไปรอบ ๆ รางนำทาง ส่วนล่างของรางนำทางติดตั้งอยู่ที่ส่วนล่างของแผงประตู ลูกกลิ้งล่างที่ติดตั้งอยู่บนแขนแกว่งยังหมุนรอบรางลัดด้านล่างเมื่อบานประตูเลื่อน การเลื่อนและการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยถูกควบคุมโดยกลไกลูกกลิ้งและรางนำทาง
• กลไกการล็อกและปลดล็อกประกอบด้วยเพลาหมุน, ปลั๊กคันขับ, ปลั๊กต่อคัน, ดิสก์ปลดล็อคและที่จับฉุกเฉิน เมื่อมอเตอร์ทำงานจะขับเคลื่อนเพลาหมุนเพื่อหมุนผ่านกล่องเกียร์ของดาวเคราะห์และจากนั้นให้ขับปลั๊กคันขับและปลั๊กต่อคันเพื่อหมุน แผ่นเคลื่อนย้ายถูกล็อกตั้งแต่ปลั๊กต่อไปนี้ถูกหมุนไปเหนือศูนย์กลางแกนหมุน แผงประตูถูกล็อคเนื่องจากเชื่อมต่อกับที่แขวนประตูและจากนั้นไปยังแผ่นย้าย ที่จับฉุกเฉินจะเชื่อมต่อกับแผ่นปลดล็อคโดยตรงหรือผ่านสายเคเบิล เมื่อเปิดใช้งานที่จับในกรณีฉุกเฉินดิสก์ปลดล็อคที่ยึดกับเพลาหมุนจะหมุน ทันทีที่เพลาหมุนหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามมันจะผลักดันปลั๊กคันขับรถและปลั๊กต่อไปนี้คันออกมาจากเหนือกลาง แผ่นเลื่อนและแผงประตูถูกปลดล็อค;
• ระบบควบคุมประตูไฟฟ้า (EDCU) ได้รับการพัฒนาโดย บริษัท ไอวี่เอง EDCU ควบคุมการเคลื่อนที่ของประตูโดยรับคำสั่งจากยานพาหนะ ฟังก์ชั่นของ EDCU คือการควบคุมการเคลื่อนไหวของประตูแต่ละบานและสื่อสารกับ EDCU อื่น ๆ การต่อรถบัสเช่น MVB, Ethernet หรือ CAN สามารถใช้ได้ตามคำขอของผู้จัดสร้างรถยนต์ เพื่อให้เกิดความน่าเชื่อถือสูงของ EDCU จะมีการนำเข้าส่วนประกอบสำคัญทางไฟฟ้าทั้งหมด
• ระบบขอบที่สำคัญเป็นส่วนหนึ่งของระบบไฟฟ้า เมื่อขอบที่ไวต่อการติดตั้งบนแผงประตูกระแทกกับสิ่งกีดขวางระหว่างการปิดแผงประตูจะเริ่มเปิดขึ้นเพื่อไม่ให้เกิดการฉก ฟังก์ชั่นสามารถทำได้สองวิธี สิ่งแรกที่ทำได้คือสวิทช์แรงดันที่เชื่อมต่อกับซีลยางประตูและรุ่นที่สองจะได้จากการตรวจสอบปฏิกิริยาจากมอเตอร์

  ระบบประตูประกอบด้วยระบบเครื่องกลและระบบไฟฟ้า ระบบเครื่องกลประกอบด้วยตัวดำเนินการประตูเพลาประตูและบานประตู ระบบไฟฟ้าประกอบด้วยแหล่งจ่ายไฟและตัวควบคุม ตัวดำเนินการประตูประกอบด้วยกลไกการขับเคลื่อนกลไกการเสียบกลไกการแขวนกลไกการชี้แนะและกลไกการล็อกและปลดล็อก

• พารามิเตอร์หลัก:

• อุณหภูมิการทำงาน	-40 ° C - 60 ° C
  แรงดันไฟฟ้าการทำงาน	DC110V หรือ DC24V
  มอเตอร์ไฟฟ้า	100W หรือ 150W
  วงจรชีวิตขั้นต่ำ	1,500,000
  ปิดประตูหรือเวลาเปิด	1.5 - 3.5 วินาที
  สไตล์	เดี่ยวหรือคู่

• Ivy เครื่องจักรสินค้าหลัก:

• SG300 และ ESG300 ระบบสไลด์เลื่อนสำหรับรถบัสในเมือง,

  SG400 และ ESG400 BRT ระบบสไลด์สไลด์สำหรับรถประจำทางหรือรถ BRT ชั้นต่ำ,

  BP300 สะพานทางลาดจานไฟฟ้าสำหรับรถบัสชั้นต่ำ,

  ER300 ระบบประตูหมุนไฟฟ้าสำหรับรถมินิบัส,

  NR300 pneumatic ระบบประตูหมุนสำหรับรถโค้ช,

  ESW300 ไฟฟ้าระบบประตูแกว่งสำหรับรถโรงเรียน,

  ระบบนิวแมติก NOSP300 นอกระบบประตูบานเลื่อนสำหรับรถบัสระดับไฮเอนด์,

  ประตูความปลอดภัยของแพลตฟอร์ม PF300 สำหรับสถานีรถบัส BRT

  ผลิตภัณฑ์รถไฟหลักของ Ivy:

  EOSP300 ระบบประตูเลื่อนด้านนอกสำหรับ Metros หรือ LRV,

  ระบบประตูปลั๊กไฟฟ้า EOSP330 สำหรับรถรางต่ำ,

  EIS300 ประตูบานเลื่อนด้านไฟฟ้าสำหรับ Metros หรือ LRV,

  ประตูเลื่อนไฟฟ้า EOS300 ด้านนอกสำหรับ Metros หรือ LRV,

  BP200 คู่มือสะพานแผ่นสำหรับรถรางชั้นต่ำ,

  ระบบประตู PF400 สำหรับสถานีรถไฟ